جنرال لواء

قد تنطلق أول حافلة في العالم تعمل بحمض الفورميك على الطريق هذا العام

قد تنطلق أول حافلة في العالم تعمل بحمض الفورميك على الطريق هذا العام


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تشغيل حافلة على مادة كيميائية موجودة في النمل؟ أحيانًا تكون الحقيقة أغرب من الخيال. طور طلاب من جامعة أيندهوفن للتكنولوجيا طريقة تستخدم حمض الفورميك لتشغيل حافلة. يتكون نظامهم من حافلة كهربائية متصلة بمقطورة صغيرة حيث يتم تحويل حمض الفورميك إلى كهرباء.

[مصدر الصورة: TeamFast]

يمكن للنظام إنتاج طاقة كافية لتشغيل حافلة عادية. الطلاب من مجموعة تسمى FAST والتي تعمل على فكرة النقل المستدام لبعض الوقت. المكون الرئيسي هو حمض الفورميك ، ويتواجد الحمض بشكل طبيعي في الطبيعة في نبات القراص وبعض النمل. ولكن يتم إنتاجه تجاريًا أيضًا لاستخدامه في حفظ أغذية المواشي ومعالجة الجلود.

يستخدم الفريق مزيجًا من 99% حمض الفورميك مع عامل تحسين الأداء لإنتاج الهيدروزين. تحتوي هذه المادة الكيميائية على كثافة طاقة تبلغ 4 أضعاف كثافة طاقة البطارية ، وهي تستخدم لتشغيل الحافلة. العملية برمتها محايدة من حيث الكربون حيث يتم استخدام ثاني أكسيد الكربون الناتج عن تقسيم الهيدروزين أثناء عملية صنع الكهرباء.

وبينما لا تزال الاختبارات جارية ، من المأمول أن تكون الحافلة التي تعمل بكامل طاقتها جاهزة للعمل بحلول نهاية العام. يوضح لوكاس فان كابيلين Lucas van Cappellen من Team Fast ، "لقد أنشأنا أول حافلة في العالم تعمل بحمض الفورميك ، وهو حل أرخص بكثير من الهيدروجين ، ومع ذلك فإنه يوفر نفس الفوائد البيئية."

كان اختيار تطوير التكنولوجيا للحافلات بدلاً من السيارات متعمدًا. صرح لوكاس فان كابيلين قائلاً: "إذا قمنا ببناء سيارة ، فإننا سننافس السيارات الكهربائية ، لكننا نعتقد أن السيارات التي تعمل بالبطاريات هي حل جيد لكثير من الناس. ولكن إذا أثبتنا قدرتنا على بناء حافلة تلبي احتياجات شركات الحافلات ، بمدى يبلغ حوالي 400 كيلومتر وتتميز بسرعة إعادة التزود بالوقود ، فسنكون قد أظهرنا إمكانات الهيدروزين في قطاع لا توجد فيه منافسة مستدامة بعد.

يرتبط جميع أعضاء Team Fast بالجامعة وقد أنشأوا شركة ناشئة لمواصلة البحث الذي بدأ كطلاب وبدء حياتهم المهنية.

[مصدر الصورة: TeamFast]

بدأ المشروع بنموذج مقياس متر واحد يسمى جونيور. أثبت النموذج القدرة على القيادة باستخدام الهيدروزين. المرحلة التالية هي بناء REX ، أ 25 كيلو واط موسع النطاق قوي بما يكفي لتشغيل حافلة المدينة.

تطبيقات أخرى

بينما اختار الفريق النقل كطريقة أولية لتطبيق هذه التكنولوجيا ، فإن لديهم أفكارًا أخرى حول الطريقة التي يمكن بها استخدام الهيدروزين. يتضمن ذلك تشغيل دفيئة ، مما يقلل من انبعاثات الكربون لهذا النمط من الزراعة.

الحافلات الكهربائية شائعة بالفعل في معظم أنحاء العالم ، وبينما تقطع شوطًا طويلاً للحد من تلوث الهواء في المناطق الحضرية ، اعتمادًا على مصدر الوقود في المنطقة ، فقد لا تكون متجددة كما تبدو اتخذت Tesla مؤخرًا الخطوات الأولى لإكمال وتشغيل محطات شحن Tesla بشكل مستقل بعد اتهامها بأنها أقل من قابلة للتجديد لأن المحطات كانت تعمل بالفحم في بعض المناطق.

المصادر:إنجادجيت ، بي بي سي ، تيم فاست

راجع أيضًا: ستقوم Tesla بتركيب أكبر بطارية ليثيوم أيون في العالم في جنوب أستراليا


شاهد الفيديو: Mercedes-Benz Tourismo M2 Bus 2019 Exterior and Interior (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Mor

    آسف ، تم مسح السؤال

  2. Adalgar

    وهكذا كل شيء ليس سيئًا ، فقط جيد جدًا!

  3. Ixtli

    فكر رائع

  4. Kagarisar

    أنا أشارك رأيك بالكامل. هذا هو فكرة عظيمة. انا مستعد لدعمك

  5. Brajinn

    أنا نهائي ، أنا آسف ، لكن ، في رأيي ، هناك طريقة أخرى لاتخاذ قرار بشأن السؤال.



اكتب رسالة